نویسندگان مقاله:
حمید مرادی -کارشناس ارشد راه و ترابری، شرکت مهندسین مشاور رهیافت
مهدی حسن زاده -کارشناس ارشد راه و ترابری، شرکت مهندسین مشاور رهیافت
محمد خردمند -کارشناس ارشد مهندسی عمران، معاون حمل ونقل و ترافیک منطقه یک شهرداری تهران
محمد بیدادیان قمی -کارشناس ارشد راه و ترابری، رئیس اداره توسعه و طرح ریزی اداره کل حمل ونقل عمومی و
امور مناطق معاونت حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران
چکیده مقاله:
توسـعه دوچرخـه سـواری در کلان شـهرها، نیازمنـد مدیریـت تسـهیلات دوچرخـه سـواری و فراهـم آوردن شـرایط مناسـب
بـرای دوچرخـه سـواران اسـت. یکـی از تسـهیلات مهـم دوچرخـه سـواری، ایسـتگاه هـای دوچرخـه اشـتراکی هسـتند. ایـن
ایسـتگاه ها در تهـران خانـه دوچرخـه نـام دارنـد. ارزیابـی عملکـرد ایـن خانـه هـا مـی توانـد بـه متولیـان حمـل و نقـل
غیرموتـوری شـهرها کمـک کنـد تـا برنامه ریـزی بـرای کابـران حسـاس ایـن تسـهیلات در معابـر شـهری، آسـان تـر باشـد.
بـا اسـتفاده از داده هـای مربـوط بـه تراکنـش خانه هـای دوچرخـه، مـی تـوان شـاخص هـای مناسـبی بـرای ارزیابـی عملکـرد
خانه هـای دوچرخـه تعریـف کـرد. بررسـی شـاخصها، نشـان داد کـه کاهـش سـاعات ارایـه خدمـات بـر میـزان تراکنش هـا
تاثیرقابــل توجهــی داشــته اســت. همچنیــن متوســط تراکنــش خانه هــای دوچرخــه درون بوســتان هــا از دیگــر خانه هــای
دوچرخـه در فصـول گـرم سـال بسـیار بیشـتر اسـت. در پایـان نیـز شـاخص عملکـرد خانه هـای دوچرخـه مناطـق مختلـف
تهـران ارایـه شـد کـه مناطـق 12 و 4 تهـران، بالاتریـن شـاخص عملکـرد و مناطـق 22 و 2 پاییـن تریـن شـاخص را داشـتند.
واژگان کلیدی: دوچرخه سواری، خانه های دوچرخه، ارزیابی عملکرد، داده های تراکنش
پذیرفته شده در فصلنامه علمی مهندسی ترافیک، پاییز 1398