چشم انداز صفر؛ کاهش تلفات ناشی از تصادفات جاده ای

اقدامات کشور های اروپایی و آمریکا به منظور کاهش تلفات ناشی از تصادفات جادهای چیست؟

طرح چشم انداز صفر (Vision Zero) 

چهار اصل اساسی چشم انداز صفر (Vision Zero)

1- اصل اخلاقی: حیات انسان ها یک اصل در چشم انداز صفر به حساب می آید و بر سایر اهداف سیستم های ترافیک در جاده ها اولویت دارد.

2- مسئولیت: تأمین کنندگان و قانون گذاران حوزه سیستم های ترافیک جاده ای مسئولیت خود را با استفاده کنندگان به اشتراک می گذارند.

3- ایمنی: سیستم های ترافیک جاده ای باید مسولیت خطاهای انسانی را نیز بپذیرند و هم احتمال بروز خطای انسانی و هم آسیب ناشی از آن را حداقل به حداقل برسانند.

4- مکانیزم های تغییر: تولید کنندگان، تامین کنندگان و قانون گذاران باید حداکثر تلاش خود را برای تضمین ایمنی تمام شهروندان انجام دهند؛ ایشان باید با کاربران شبکه جاده ای همکاری کنند؛ و هر سه باید آماده تغییر کردن برای نیل به اهداف ایمنی باشند.

ضرورت سلامت عمومی چشم انداز صفر (Vision Zero) آشکار است: افزایش ایمنی خیابان ها، نه تنها موجب صرفه جویی در زندگی می شود، بلکه باعث می شود که مردم در طی فعالیت های جسمانی روزانه با راه رفتن و دوچرخه سواری راحت تر و ایمن تر جا به جا شوند.

تجربه کشور آمریکا از اجرای طرح چشم انداز صفر ( Vision zero)

تجربه این کشور نشان دهنده کاهش تلفات جاده در برخی از شهرهای این کشور است. کاهش 43 درصدی تلفات جاده ای در مینه سوتا، کاهش 48 درصدی در Utah و کاهش 40 درصدی در ایالت واشنگتن است. شهردار شهر نیویورک اعلام کرد هدف ما از بین بردن تلفات در این شهر است. طرح عملیاتی NYC از یک رویکرد چند جانبه استفاده می کند که بر طراحی خیابانی پیشرفته و پیشنهادات قانونی مربوط به ایمنی تأکید می کند.

تجربه کشور سوئد از اجرای طرح چشم انداز صفر ( Vision zero)

 

در سال 1997، پارلمان سوئد سیاست «چشم انداز صفر» را معرفی و تصویب کرد. طبق این قانون میزان تلفات جانی و آسیب های شدید جسمی ناشی از تصادفات باید تا سال 2020 به عدد صفر برسد. تمام جاده های جدید بر اساس این قانون طراحی و جاده های قدیمی باز طراحی و بهینه سازی می شوند.

 

نتایج حاصل از اجرای قانون چشم انداز صفر در سوئد بسیار چشمگیر بوده است؛ میزان تلفات ناشی از تصادفات در این کشور از 541 نفر در سال 1997 به 314 نفر در سال 2011 کاهش پیدا کرد. این در حالی است که میزان ترافیک در این دوره افزایش پیدا کرده است. البته هنوز نرخ کاهش تلفات در کشور سوئد نسبت به برخی دیگر از کشورهای اروپایی پائین تر است. بعنوان مثال در دوره زمانی بین سالهای 2000 تا 2009 نرخ کاهش تلفات در کشور سوئد 39 درصد، سوئیس 41 درصد، آلمان 45 درصد، فرانسه 48 درصد و اسپانیا 53 درصد بوده است.

بازنگری در مقطع عرضی معابر شهری، با هدف تردد ایمن دوچرخه سوار در کشور سوئد بر مبنای چشم انداز صفر

• مرجع خبر:مهندسان مشاور رهیافت